■新聞背景
   隨著機動車保有量的不斷增加,學校、商圈周邊的停車泊位越來越緊張,高峰期車輛隨意停放影響交通秩序的問題亟待解決。4月18日,銀川市交警走上街頭宣傳新的出行理念,希望廣大駕駛人改變“車等人”觀念,適應“人等車”的新理念。(本報4月21日05版)
   交通流量是一個變量,不同時段、不同路段,各有各的癥結。學生上下學期間,周邊道路幾乎天天周期性擁堵,經常發生車與人、車與車之間的摩擦和矛盾,造成車輛剮蹭等交通事故。如何應對,考驗著城市管理者的智慧。
   最近銀川市交警推出的“車等人”新理念,不失為破解學校、商圈周邊交通擁堵頑疾的一劑良方。在中小學校門口等易發生交通擁堵的路段,高峰時段限制停車,推廣“人等車”,禁止“車等人”,交警加強執勤,機動車即停即走。如果接人車輛提前到達,駕駛人應視等候時間長短,圍繞接人路段繞行或停放於附近停車場。運行之初,某些有車一族可能感覺不爽,但便利的是絕大多數民眾,相信時間一長,車主能相互理解。只要管理部門堅持宣傳教育和嚴格管理,逐漸養成每個交通參與者遵守交通法規的自覺習慣,重點路段的交通擁堵現象定會有所改觀。
   不久前筆者到澳門旅游,有一處交通節點的管理令人印象深刻。在澳門著名景區大三巴牌坊旁,有一個機動車偷悖飫鐧匭胃叢印⒔值辣曝疲闖性亓嗣刻焓蠐慰偷某嗽巳撾瘛D鞘且桓齙バ械潰魏位檔醬耍裁揮腥嗽鄙舷碌模宦剎恍磽揮腥嗽鄙舷碌模賜<醋摺1收吖鄄旆⑾鄭〕低基本上不超過10秒鐘,大巴接送游客也就1分鐘左右。儘管游人如織,車輛如過江之鯽,並不見交通擁堵。
   他山之石可以攻玉,澳門交通組織的成功範例,可供銀川交管部門借鑒。 劉宏章/銀川  (原標題:治理交通擁堵,澳門經驗可供借鑒)
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朱朱奇兵

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