朱朱奇兵

　　 ■新聞背景
　　 隨著機動車保有量的不斷增加，學校、商圈周邊的停車泊位越來越緊張，高峰期車輛隨意停放影響交通秩序的問題亟待解決。4月18日，銀川市交警走上街頭宣傳新的出行理念，希望廣大駕駛人改變“車等人”觀念，適應“人等車”的新理念。(本報4月21日05版)
　　 交通流量是一個變量，不同時段、不同路段，各有各的癥結。學生上下學期間，周邊道路幾乎天天周期性擁堵，經常發生車與人、車與車之間的摩擦和矛盾，造成車輛剮蹭等交通事故。如何應對，考驗著城市管理者的智慧。
　　 最近銀川市交警推出的“車等人”新理念，不失為破解學校、商圈周邊交通擁堵頑疾的一劑良方。在中小學校門口等易發生交通擁堵的路段，高峰時段限制停車，推廣“人等車”，禁止“車等人”，交警加強執勤，機動車即停即走。如果接人車輛提前到達，駕駛人應視等候時間長短，圍繞接人路段繞行或停放於附近停車場。運行之初，某些有車一族可能感覺不爽，但便利的是絕大多數民眾，相信時間一長，車主能相互理解。只要管理部門堅持宣傳教育和嚴格管理，逐漸養成每個交通參與者遵守交通法規的自覺習慣，重點路段的交通擁堵現象定會有所改觀。
　　 不久前筆者到澳門旅游，有一處交通節點的管理令人印象深刻。在澳門著名景區大三巴牌坊旁，有一個機動車偷悖飫鐧匭胃叢印⒔值辣曝疲闖性亓嗣刻焓蠐慰偷某嗽巳撾瘛Ｄ鞘且桓齙バ械潰魏位檔醬耍裁揮腥嗽鄙舷碌模宦剎恍磽揮腥嗽鄙舷碌模賜＜醋摺１收吖鄄旆⑾鄭〕低基本上不超過10秒鐘，大巴接送游客也就1分鐘左右。儘管游人如織，車輛如過江之鯽，並不見交通擁堵。
　　 他山之石可以攻玉，澳門交通組織的成功範例，可供銀川交管部門借鑒。 劉宏章/銀川　　（原標題：治理交通擁堵，澳門經驗可供借鑒）